Hoạt động hỗ trợ giải quyết bồi thường (TPA) có vai trò quan trọng đối với sự phát triển của thị trường bảo hiểm. Mô hình dịch vụ này hiện đang rất phát triển ở các nước trong khu vực, tuy nhiên, ở Việt Nam, loại hình dịch vụ này còn hoạt động dè dặt do chưa có khung khổ pháp lý về hoạt động phụ trợ bảo hiểm. Điều này dẫn đến khó khăn, lúng túng trong quá trình thực thi.
Trong năm 2020, hầu hết các ngành nghề kinh doanh đều chịu tác động từ đại dịch COVID-19. Tuy nhiên, một vài nhóm ngành nghề lại đang được “hưởng lợi” từ đại dịch, như ngành Bảo hiểm… Theo báo cáo tài chính quý 3 năm 2020 của các doanh nghiệp ngành bảo hiểm, nhiều doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận quý 3 có sự tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo một báo cáo mới đây từ Công ty bảo hiểm doanh nghiệp và chuyên biệt toàn cầu Allianz (AGCS), bên cạnh những nhân tố xấu từ bên ngoài thực hiện tấn công mạng, nhân viên sơ xuất và vấn đề kỹ thuật cũng là một tác nhân chủ yếu gây ra các khiếu nại về an ninh mạng.
Theo nhận định từ Tổ chức xếp hạng tín nhiệm hàng đầu thế giới AM Best, nhiều công ty bảo hiểm và tái bảo hiểm đã nhìn nhận đúng đắn về các yếu tố môi trường, xã hội và quản trị (ESG) cũng như tích hợp chúng trong chiến lược kinh doanh dài hạn. Tuy nhiên, xét về mặt bằng chung, vẫn có một sự chênh lệch rõ rệt giữa việc nhận biết các rủi ro liên quan đến ESG và hành động thiết thực nhằm giảm thiểu những rủi ro đó.
Theo một nghiên cứu từ Tập đoàn tái bảo hiểm Swiss Re, cuộc suy thoái do đại dịch COVID-19 có thể khiến phí bảo hiểm toàn cầu giảm khoảng 1,4% trong năm 2020. Dự kiến đến năm 2021, thị trường bảo hiểm toàn cầu sẽ dần phục hồi và ngành bảo hiểm Trung Quốc sẽ dẫn đầu đà tăng trưởng này.
Trong nửa đầu năm nay, các công ty bảo hiểm tài sản và tai nạn (P&C) ở Mỹ vẫn đảm bảo có lợi nhuận ngay cả khi doanh thu ròng bị giảm 26%.
Theo báo cáo của hãng tin Reuters, ngày càng nhiều chuyến tàu thương mại và tàu chở hàng qua lại giữa Châu Âu và Châu Á thông qua vùng biển Bắc Băng Dương (Bắc Cực) để có hiệu quả tiết kiệm tốt hơn. Điều này khiến các nhà bảo hiểm hàng hải cần phải khẩn trương xác định các vấn đề trách nhiệm bảo hiểm trong trường hợp xảy ra tai nạn trên hải trình.
Theo báo cáo ‘Dịch COVID-19 – Chuyển dịch xu hướng khiếu nại’ (COVID-19 – Changing Claims Patterns) mới đây từ Công ty bảo hiểm doanh nghiệp và chuyên biệt toàn cầu Allianz (AGCS), do tác động từ đại dịch COVID-19, các bối cảnh rủi ro và xu hướng yêu cầu bồi thường đối với nhiều phân khúc bảo hiểm sẽ thay đổi trong trung và dài hạn.
Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) vừa công bố kết quả khảo sát ‘Regional Risks for Doing Business 2020’ (Rủi ro cho doanh nghiệp theo từng khu vực năm 2020), chỉ ra nguy cơ hàng đầu mà hiện nay các doanh nghiệp ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang phải đối mặt là sự lây lan của bệnh truyền nhiễm.
Theo loạt phỏng vấn được thực hiện bởi Công ty phân tích rủi ro mạng hàng đầu CyberCube, các chuyên gia bảo hiểm lo ngại rằng xã hội đang trở nên phụ thuộc vào công nghệ trực tuyến đến mức vấn đề an ninh mạng có thể vượt ngoài khả năng đảm bảo của ngành này.